A la SNCF (comme dans la fonction publique) l’irresponsabilité semble être la règle

Accident de Brétigny: La SNCF aurait cherché à manipuler des témoins de l’enquête.

Des témoins se seraient prêté à un double langage. C’est ce que révèle Le Canard enchaîné dans son édition de ce mercredi, qui affirme que la SNCF aurait voulu « manipuler l’enquête » sur la catastrophe ferroviaire de Brétigny-sur-Orge (Essonne) en briefant ses employés avant leur audition par la justice. 

L’hebdomadaire, qui dit avoir eu accès a de « nombreuses pièces de l’enquête », révèle que des dirigeants de la SNCF ont été placés sur écoute par les juges. (source)

J’ai lu l’article du Canard enchaîné. Il est édifiant et met à mal la défense de la SNCF.

Cette société publique, essentiellement financée par le contribuable et dont les employés disposent de privilèges exorbitants est clairement en faute dans cette affaire.

D’après les écoutes, il semblerait que la cause de l’accident soit un mauvais entretien du à des négligences claires et simples du personnel SNCF de Bretigny, entre autre parce qu’ils ne voulaient pas travailler la nuit.

Selon le « dirigeant de proximité » du secteur, cela ne nuisait pas au contrôle du matériel…

Visiblement, si.

Nous avons donc une compagnie publique de fonctionnaires privilégiés dont les négligences ont coûté la vie à 7 personnes et qui tente de manipuler les témoins afin que sa responsabilité ne soit pas mise en évidence.

J’ai hâte de voir ce que la justice va dire.

J’ai peur qu’il ne se passe malheureusement pas grand chose.

Imaginez ce que les syndicats auraient dit si c’est une entreprise privée qui avait été mise en accusation…

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